Cambiano gli automobilisti e i loro gusti, Volkswagen mette in campo le risposte migliori alle nuove esigenze. Le station wagon classiche scoprono l’affinità con i Suv, da ciò nascono i crossover come la nuova proposta Volkswagen. Una via di mezzo, con altezza dal suolo maggiorata e un design più orientato all’universo sportivo off-road. Parliamo della Passat Alltrack, presentata al Salone di Tokyo e che potremo vedere al Motor Show di Bologna, dal 3 all’11 dicembre.

Il mercato richiede che le vetture debbano saper affrontare ogni tipo di terreno, debbano essere forti per trainare rimorchi pesanti, debbano avere bagagliai capienti ed essere affidabili compagne di viaggio. A queste esigenze risponde perfettamente la Passat Alltrack, una soluzione alternativa alla classica Passat Variant e alla Tiguan.

Dal punto di vista estetico si avvicina al Suv: paraurti più massicci, passaruota e sottoporta maggiorati, assetto più alto da terra che favorisce il superamento di angoli e pendenze maggiori.

Guardiamo con che motorizzazioni viene presentata Due benzina e due diesel i motori: due benzina turbo TSI a iniezione diretta da 160 e 210 CV, due turbodiesel TDI con livelli di potenza 140 e 170 CV. Le due versioni più potenti sia per i benzina sia per i disel, avranno la trazione integrale permanente 4Motion di serie e il cambio automatico a doppia frizione DSG, su richiesta del cliente può essere installata anche per il TDI da 140 CV.

Dopo 40 anni di berline e station wagon, e più di 15 milioni di modelli venduti, questo è stato il modo giusto per modernizzare la gamma Passat.

Il debutto sui mercati italiano ed europeo è previsto nella primavera del 2012.